Espacios tatuados. Textos sobre el estudio de las regiones y los territorios isbn: 978-607-7613-86-2 Según la relación de los grandes grupos industriales del sector privado nacional y el número de empresas de cada uno por actividades económicas, el gis contaba ya para la década de 1970 con catorce empresas: nueve en el ramo industrial; una en actividades bancarias, otra en financieras y una más en aseguradoras; una en comercio, y una en servicios (Cordero, Santín y Tirado, 1983: 141). En el plano de Saltillo hecho a inicios de la década de 1970 (véase mapa 7) ya se contemplaba la planeación y construcción del anillo periféri- co, que descongestionó el centro de Saltillo y la conexión de las carreteras con Monterrey y México, y a mediados de la década de 1970 se abre al trá- fico la carretera a Guadalajara y Torreón. Con estas obras, Saltillo se conecta con las tres urbes más importantes del país en población, relevancia política y sobre todo por la preeminencia económica al ser los tres principales mer- 210 cados: el Distrito Federal, Monterrey y Guadalajara. La creación de estas vías de comunicación trajo consigo la construcción de nuevas colonias alrededor de ellas, mismas que al norte de Saltillo inician el proceso de conurbación con Ramos Arizpe, fenómeno que se acentuará de forma singular a partir de finales de la década de 1970. Se puede abreviar, hasta aquí, que desde las décadas de 1930 y 1940 se forman los grupos empresariales locales como el gis; desde la década de 1950 se consolida la industria metalmecánica en la región formada por Saltillo y Ramos Arizpe y, desde la década de 1960 se fortalece una cultura laboral obrera por parte de los habitantes de la naciente e incipiente conur- bación, así como la promoción política por gobiernos como el del priista Óscar Flores Tapia en 1975, quien realizó fuertes gastos en obras urbanas en la capital; todos estos fueron elementos que incentivaron la llegada de la in- versión extranjera con miras al mercado externo, como fue la instalación de la armadora estadunidense de vehículos General Motors (gm) en el parque industrial Saltillo-Ramos Arizpe en 1976. A manera de resumen, se puede decir que a partir del siglo xx la indus- trialización de la región sureste de Coahuila encabezada por Saltillo, y más recientemente por Ramos Arizpe, se dio por fases: la primera, que compren- de de 1925 a 1945, con la producción de bienes tradicionales, donde la prin- cipal industria es la textil y donde la inversión es de origen local y la produc- ción se enfoca al mercado interno; la segunda fase, que va de 1946 a 1975, Colección Cuadernos de Trabajo de Posgrado • Estudios Regionales • Maestría
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